Revisão dos pneus

Os pneus são um elemento básico para conduzir em segurança, mantenha-os sempre no ponto.


Verificar a pressão e estado dos pneus é importante não só para a sua segurança, como também para economizar energia. Os pneus em em bom estado e pressão correta, permitem que economize até 10% de combustível.

Revisão da pressão


Comprove sempre a pressão em frio, esta deve ser a recomendada pelo fabricante. Compare os seus pneus com estes exemplos:

Pressão baixa
Desgaste dos flancos
Pressão correta Desgaste uniforme Pressão alta
Desgaste central

Pressão baixa

•  Provoca desgaste acelerado e irregular da banda de rodagem e dos “ombros”.
• Aumenta a distância de travagem.
• Aumenta o consumo de combustível.
• Diminui 20% da vida útil do pneus.

Pressão alta

• Aumenta o risco de rebentação
• Aumenta a distância de travagem
• Aumenta o consumo de combustível
• Diminui 20% a vida útil do pneu

Revisão do estado e equilibragem


Verifique que os pneus estão em bom estado, sem cortes, gretas, bolhas ou perfurações. Se sofre um golpe forte, aconselhamos a ir a um centro especializado para fazer uma revisão, dado que este pode ter ficado danificado a estrutura interna do pneu ou o seu equilibrado. Um pneu mal equilibrado afeta todo o veículo e a segurança de quem viaja neles, não gira corretamente e a uma velocidade média/alta começa a produzir desvios, ruído e vibrações que repercutem na direção. Comoconsequència, os pneus sofrem um desgaste irregular e prematuro, encurtando assim sua vida útil e provocando perdas de aderência, deslocamento do veículo em caso de travagem de emergência e aumentando a degradação prematura dos elementos que formam o sistema de suspensão do veículo.

Revisão da profundidade


Quanto mais gastos estejam os pneu, maior será a distância de travagem, especialmente em molhado,  e maior é o risco de aquaplaning. Os pneus têm na sua banda de rodagem indicadores que nos informam o nível de desgaste, quando estão rente ao piso tem que trocá-los. Também pode verificar, intoduzindo uma moeda de 1 Euro, se sobresai e se vê a parte dourada, a profundidade é inferior a 3 mm recomenda a sua troca. Por lei, a profundidade de piso mínimo não deve ser inferior a 1,6 mm. Se for menor, a multa pode sersuperior a 200 euros por pneu em mau estado, além da possível imobilização do veículo.
 

Distância de travagem a 80Km/h, em molhado
com pneus dediferentes desgastes



 
* Dados extraídos da investigação independente realizada pela Associação de Indústria de Investigação do Motor (MIRA) do Reino Unido Motor Industry Association( MIRA) uk. A recomendação de trocar os pneus a 3 mm é atualmente apoiada por organizações de segurança rodoviária, incluindo RoadSafe e RoPSA(UK) e os principais fabricantes de automóvel europeu.