Examen des pneus

LES PNEUS SONT IMPORTANTS POUR CONDUIRE EN SÉCURITÉ. ILS DOIVENT TOUJOURS ÊTRE EN BON ÉTAT.


Vérifier la pression et l´état de vos pneus est important non seulement pour votre sécurité, mais aussi pour économiser de l’énergie. Des pneus en bon état et dotés d’une bonne pression, permettent d’économiser jusqu´à 10 % de carburant.

RÉVISION DE LA PRESSION.

Vérifiez que la pression à froid est celle recommandée par le fabricant. Certifiez vos pneus en suivant ces exemples :  

BASSE PRESSION 
Usure sur les flancs
PRESSION CORRECTE
Usure uniforme
HAUTE PRESSION
Usure centrale

BASSE PRESSION 

• Réduit la tenue de route.
• Freinage  moins performant.
• Augmente la consommation de carburant.
• Diminue la vie de vos pneus de 20%.

HAUTE PRESSION

• Augmente le risque d’éclatement.
• Freinage moins performant.
• Augmente la consommation de carburant.
• Diminue la vie de vos pneus de 20%.


VÉRIFICATION DE L´ÉTAT DES PNEUS ET DE L’ÉQUILIBRAGE

Vérifiez que vos pneus soient en bon état, sans aucune coupure, ni trou ou déformation.  S’ils ont subi un coup fort, allez chez un mécanicien spécialiste pour en faire une révision. Il se peut que la structure interne ou l´équilibrage soit endommagé. Un mauvais équilibrage peut affecter l ´ensemble du véhicule et compromettre la sécurité des passagers. À une vitesse moyenne/élevée, si votre pneu ne tourne pas correctement, cela engendrera des bruits, des vibrations, qui se répercuteront sur la direction. En conséquence, les pneus subiront une usure irrégulière et prématurée, qui réduira sa durée de vie utile et provoquera une perte de tenue de route ou  le déplacement du véhicule en cas de freinage d´urgence. Ceci détériorera prématurément les éléments qui constituent  le système de suspension du véhicule.


VÉRIFICATION DE LA PROFONDEUR

Plus vos pneus sont usés, plus la distance de freinage sera longue, notamment sur un sol mouillé où le risque d’aquaplaning sera plus important. Les pneus disposent sur leurs flancs de témoins d´usure. Lorsque la surface du pneu est au même niveau que le témoin, il est temps de le changer. Vous pouvez aussi vérifier l´usure du pneu en introduisant une pièce d´un euro dans unes des rainures. Si la partie dorée est visible, la profondeur est inférieure à 3mm et donc il est recommandé de changer de pneu. La loi exige que la profondeur des rainures soit au minimum de 1,6 mm. Si elle est inférieure, l’amende peut atteindre 200 euros par pneu en mauvais état, en plus de l´immobilisation du véhicule.

 

DISTANCE DE FREINAGE À 80 KM/H SUR SOL MOUILLÉ,
AVEC DES PNEUS DE DIFFÉRENTES USURES



 
Données extraites de la recherche indépendante réalisée par l'Association de Recherche de l’Industrie Automobile -MIRA- (Motors Industry Research Association) au Royaume-Uni. La recommandation de changer le pneu à 3 mm est actuellement soutenue par les organismes de sécurité routière, y compris RoadSafe et RoPSA (Royaume-Uni) et les grands constructeurs automobiles européens.